Back　 真幸駅の話し 　クリック→悲しい話し
　ＪＲ九州肥薩線のえびの市内竪にある駅で、宮崎県で最初に出来た駅である。古びた駅舎が郷愁を誘う駅でもある。スイッチバック構造の駅、真の幸せの駅として有名である。
　
真幸駅
　駅のホームには昔、鉄道員が旅客の安全と仕事の安全を祈って鳴らした幸せの鐘がある。鐘は幸せの度合いに応じて叩くと良いと書いてある。鐘を叩いてみると山々に美しい鐘の音が響き渡り心が癒される。
　　
　　　　　幸せの鐘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　地場産品の販売
　肥薩線では観光列車「いさぶろう」「しんぺい号」が運行され多くの鉄道ファンが訪れている。ホームでは地元住民による地場産品の販売で賑わっていた。真幸駅を訪ねるときは「いさぶろう」「しんぺい」の時刻を調べて訪れることオススメする。
　　
　　　いさぶろう・しんぺい号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車内
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　１９４５年８月２２日、多数の復員兵を乗せた列車が、戦時中の酷使による機関車の疲弊、粗悪石炭使用による馬力、満員状態などが原因で真幸駅の近くにある第２山の神トンネル内で立ち往生してしまった。
　蒸気機関車の煤煙に巻かれた復員兵がトンネルを歩いて逃れようとしていたところへ、何も知らない機関士が列車をバッグさせてしまい５３人が轢死した痛ましい事故となったのである。今でもこのトンネルでは人の話し声が聞こえたり、話しかけると返事があるとの噂がある。
　１９７２年７月６日、えびの市真幸字内堅の肥薩線真幸駅の裏山の8合目付近(標高500〜600ｍ)で地すべりにより山津波が発生した。
　山津波は6日14時15分から5回に分かれて発生し、高さ350ｍ、幅280ｍにわたって山地が崩壊しました。30万ｍ3に及ぶ土砂が、肥薩線を切断して白川沿いに１．５kmにわたり流出した。この災害で住家２８戸、非住家２９戸が流失し、４名の方が亡くなった。真幸駅のホームには津波で流出した重さ８ｔの大岩が置いてある。（写真提供：えびの市）